Zāģlentes dzesēšana metāla griešanai
8
Pilns raksts
Kā saspriegot zāģlenti metālam?
Šajā rakstā sīkāk aplūkosim zāģlentes spriegošanas jautājumu. Lai zāģlente grieztu taisni, neiegrieztos pārāk dziļi un nenoslīdētu no riteņa, tai jābūt pareizi saspriegtai. Un, lai tā neplīstu, tā nedrīkst būt pārāk saspriegta. Kā noteikt pareizu spriegojumu? Kā to izmērīt? Kā zināt, ka lente ir par maz vai par daudz saspriegta?
zāģlentes spriegojums - tenzometrs
Kā saspriegot zāģlenti kokam, uzzināsiet šeit.
Zāģlentes uzlikšana un spriegošana ar tenzometru:
Ar birsti vai saspiestu gaisu (no kompresora) iztīriet lentzāģi no skaidām un netīrumiem. Rūpīgi notīriet vadotņu zonu (gultņi, cietmetāli). Ievietojiet lentu iekārtā un viegli piespiediet, lai tā nenoslīd no vadotnēm. Starp vadotnēm ievietojiet tenzometru, nostipriniet to uz lentes un iestatiet rādītāju uz nulli. Spriegojuma spēks tiek norādīts ņūtonos uz kvadrātmilimetru (N/mm²). Pakāpeniski spriegojiet lentu līdz brīdim, kad rādītājs parāda vajadzīgo vērtību (skat. tabulu zemāk).
BRĪDINĀJUMS – pirms iegādājaties tenzometru, pārliecinieties, ka tas ietilpst jūsu lentzāģī. Dažiem mazākiem hobijiem paredzētiem lentzāģiem ir ierobežota telpa, un 131x100 mm tenzometru tajos nevar izmantot. Ja nevarat izmantot tenzometru, varat veikt vizuālu pārbaudi pēc šķīvjveida atsperēm – tās, kas ir daļā manuāli spriegotu lentzāģu, nedrīkst būt saspiestas līdz galam.
Pareizas nostiprināšanas pārbaude
Pēc spriegošanas īsi ieslēdziet lentzāģi un ļaujiet lentei nosēsties (3–4 reizes palaidiet lentu tukšgaitā). Pēc tam pārbaudiet lentes pozīciju iekārtā. Aizmugurējā mala nedrīkst pieskarties vadritenim (aizmugurējam izvirzījumam uz riteņiem), jābūt atstarpei “naga biezumā”, t.i., apmēram 1 mm. Tāpat lente nedrīkst pieskarties ar aizmuguri vadotņu cietmetāliem. Visiem gultņiem jāgriežas brīvi (to pārbauda pirms lentes uzlikšanas) – slikta darbība izraisa priekšlaicīgu lentes bojājumu.
Lentes iestatījuma perpendikularitāti starp vadotnēm pārbauda ar zāģlentes nogrieztu gabalu, apmēram 30–40 cm, ko ievieto tukšajā iekārtā un pārbauda, vai lente starp gultņiem ir perpendikulāra un stingri fiksēta (nekustas sāniski) un vienlaikus brīvi slīd uz priekšu un atpakaļ (nedrīkst berzēties). Pēc pieprasījuma zāģlentes nogriezni varam pievienot pasūtījumam bez maksas.
Problēmas nepareizi spriegtas zāģlentes gadījumā:
PĀRĀK VĀJI SASPRIEGTA. Zāģlente izgriež nepareizi, griezums nav taisns. Tā var arī noslīdēt no riteņa.
PĀRSPRIEGTA, PĀRĀK SASPRIEGTA. Zāģlente priekšlaicīgi plīst, tā var saplīst metinājumā vai ārpus tā; bieži pa lentes perimetru parādās mikroplaisas.
Pārbaude, vai lente nav bijusi pārspriegta: novietojiet plīsušu lentu uz grīdas vai līdzena pamata ar ārējo virsmu (tā, kas nebija uz riteņa). Ja lente nav bijusi pārspriegta, tā gulēs taisni. Ja ir bijusi pārspriegta, tās gali pacelsies (vairāk nekā 10 mm) vai to vispār nebūs iespējams novietot uz līdzena pamata.
💡 Padoms citu problēmu risināšanai atrodams rakstā: Kāpēc plīst zāģlentes metālam? Biežākās problēmas.
Zāģlentes spriegojuma tabula
| Zāģlentes izmērs | Spriegojuma spēks |
| 13 x 0,65 mm | 130-150 N/mm2 |
| 20 x 0,9 mm | 160-180 N/mm2 |
| 27 x 0,9 mm | 200-220 N/mm2 |
| 34 x 0,9 mm | 240-250 N/mm2 |
| 41 x 1,3 mm | 250-260 N/mm2 |
| 54 x 1,3 mm | 260-280 N/mm2 |
| 54 x 1,6 mm | 260-280 N/mm2 |
| 67 x 1,6 mm | 260-280 N/mm2 |
| 80 x 1,6 mm | 280-300 N/mm2 |
Kā saspriegot zāģlenti metālam?
kopā fotogrāfiju:
4
kopā fotogrāfiju:
4
Jūsu jautājumi
Labdien, paldies par Jūsu jautājumu. Saskaņā ar aprakstu, problēmu mēs primāri nemeklētu pašā lentes pozīcijas iestatījumā uz ratiem, jo, ja lente tukšgaitā darbojas pareizi un sāk krist nost tikai pēc iegriešanās materiālā, problēma, visticamāk, izpaužas tikai zem slodzes. Mēs ieteiktu pārbaudīt īpaši:
zāģlentes nospriegojumu – ja lente ir vāji nospriegota, tā var tukšgaitā darboties pareizi, bet griežot sākt slīdēt nost no ratiem
brīvkustību ratu stiprinājumos un gultņos – zem slodzes kāds no ratiem var nedaudz novirzīties un mainīt lentes gaitu
vadrullīšu iestatījumus – sānu vadrullīšiem vajadzētu tikai vadīt lenti ar minimālu brīvkustību, tie nedrīkstētu to saspiest vai spiest uz sāniem
aizmugurējo atbalsta gultni – griezuma laikā tam ir jāuztver lentes spiediens virzienā uz aizmuguri, bet tas nedrīkstētu lenti būtiski spiest uz priekšu,
lentes slodzi griezuma laikā – ja jau esat izmēģinājis dažādus vadotņu iestatījumus, būtu vērts vēl pārbaudīt, vai problēma nemainās ļoti viegla griezuma un minimālas lentes slodzes gadījumā. Ja tādā režīmā lente turētos, tas drīzāk norādītu uz problēmu ar nospriegojumu, vadību vai ratu ģeometriju zem slodzes.
Ja Jums ir pieejama cita zāģlente, mēs ieteiktu to arī izmēģināt. Esošajai lentei problēma var būt, piemēram, metinājuma šuvē, nelielā sagriezumā vai citā lentes deformācijā.
Pēc Jūsu apraksta, kā pirmo mēs pārbaudītu īpaši pareizu lentes nospriegojumu un iespējamo ratu brīvkustību. Pati lentes pozīcija aptuveni 1 mm no rata apmales izklausās principā pareiza.
Ar cieņu, Dudr Saw komanda
Labdien, tam vajadzētu būt norādītam zāģa instrukcijā, bet, ja nevarat to nekur atrast, nospriegojiet to uz 160-180 MPa. Norādīts noapaļots 20 mm. (Bi-metāla zāģa lentes tika izgudrotas ASV, un šis platums ir tieši 3/4 collas, kas ir 19,05 mm).
Paldies, veiksmi, ar sveicieniem, Simonds komanda
Labdien, formula pārveidošanai uz milimetriem ir: (Spriegojuma spēks N/mm2) / 100 * 0,07
Piemēram, 100 N/mm2 = 0,07mm un 200 N/mm2 = 0,14mm
Ar cieņu, Dudr komanda